隨著城市化和交通網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，道路建設(shè)變得越來(lái)越重要。為確保路面的質(zhì)量和安全性，需要對(duì)路面材料進(jìn)行各種測(cè)試和評(píng)估。其中，層間扭剪試驗(yàn)是一種常用方法，可用于研究路面材料的扭剪性能，評(píng)估其抗剪強(qiáng)度和變形性能。然而，傳統(tǒng)的層間扭剪試驗(yàn)方法存在許多不足之處，例如測(cè)試精度低、時(shí)間長(zhǎng)、操作復(fù)雜等問(wèn)題。因此，開(kāi)發(fā)一種智能路面層間扭剪試驗(yàn)儀具有重要意義。

　　智能路面層間扭剪試驗(yàn)儀是一種基于傳感器和控制技術(shù)的測(cè)試系統(tǒng)，可用于對(duì)路面材料在動(dòng)態(tài)和靜態(tài)情況下的扭剪性能進(jìn)行測(cè)試。該設(shè)備包括以下主要組件：

　　1.扭矩傳感器：用于測(cè)量扭矩大小，并將數(shù)據(jù)傳輸給控制器。

　　2.位移傳感器：用于測(cè)量變形位置和變形量，并將數(shù)據(jù)傳輸給控制器。

　　3.控制器：用于控制試驗(yàn)過(guò)程，記錄和處理測(cè)試數(shù)據(jù)。

　　4.操作界面：提供人機(jī)交互界面，用于設(shè)定測(cè)試參數(shù)、監(jiān)控測(cè)試過(guò)程和分析測(cè)試結(jié)果。

　　試驗(yàn)過(guò)程中，使用應(yīng)變計(jì)或位移傳感器來(lái)測(cè)量試樣的變形情況，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)上進(jìn)行記錄和分析。根據(jù)試樣的幾何形狀和材料特性，可以得到不同類型的變形參數(shù)，如剪切應(yīng)變、剪切模量等。根據(jù)需要設(shè)置測(cè)試參數(shù)，例如扭矩大小、速度和測(cè)試時(shí)間等。將被測(cè)試樣品放置在試驗(yàn)儀上，并啟動(dòng)測(cè)試程序。在測(cè)試過(guò)程中，控制器將實(shí)時(shí)監(jiān)控扭矩和變形，并記錄測(cè)試數(shù)據(jù)。測(cè)試完成后，可以通過(guò)操作界面分析和導(dǎo)出測(cè)試結(jié)果。